O novo modelo da Toyota Hilux 2021 foi revelado no mundo todo há alguns meses. Algumas novidades são os equipamentos inéditos, design e um motor ainda mais potente.
O ano de 2020 da Toyota no Brasil, ao que parece, foi estático em relação a outras marcas, ainda assim, a fabricante estreou com força máxima lançando a Toyota Hilux 2021.
A tão esperada reestilização da picape média líder no seu segmento, já está disponível no mercado.
Assim, a Toyota Hilux veio com um grande destaque na dianteira, uma nova grade redesenhada e um novo para-choque, faróis full LED e em um formato moderno.
Na traseira, por exemplo, uma nova lanterna com iluminação em LED e o layout interno renovado, e por dentro, a maior novidade é o sistema multimídia, que agora é possível conectar smartphones, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.
Enfim, a picape traz também um formato novo no desenho das rodas, que podem ser de 17” ou 18”.
MUDANÇAS DO MOTOR 2.8 TURBODIESEL DA TOYOTA HILUX
Agora, a Hilux 2021 fornece 204cv de potência com 50,9 kgfm de torque. O turbo agora é um pouco maior, e com rotores maiores. Ou seja, ele consegue jogar mais ar para dentro do motor, e isso já melhora as respostas, principalmente em baixas rotações, dependendo da programação.
Já é possível algumas melhoras até em médias e altas rotações, conforme a calibração que a Toyota adotou para esse motor.
Então, para aguentar essa pressão a mais, muda a parte de pistões, anéis, cilindros. Assim, ela teve uma mudança muito além do que apenas uma reprogramação eletrônica.
O câmbio automático, por exemplo, recebeu uma nova programação dos softwares das trocas de marchas. Ela tem um acoplamento mais rápido, do conversor de torque, bem como, de trocas mais rápidas.
Segundo a Toyota, haverá uma melhora no consumo, já que quando o automóvel obtém um número considerável de torque, não há necessidade de acelerar excessivamente para ela ter um desempenho.
A Toyota manteve a Hilux 2.7 flex, 16V com 163/159cv (E/G) a 5.000 rpm com 25,0 kgfm a 4.000 rpm, com câmbio automático de seis marchas.
A Hilux 2021 veio com a suspensão recalibrada em todas as versões, para se alinhar melhor à nova potência turbodiesel. Para a versão limitada, no entanto, SRX, a Toyota deu um pouco mais de atenção para o conforto. Os amortecedores são novos, mas, com diâmetro de 6,7% maior do que a anterior.
TOYOTA HILUX VERSÕES E PREÇOS
SR 4×2 FLEX AUTOMÁTICA HILUX 2021 (R$ 145.390)
Ar-condicionado automático e digital; acendimento automático dos faróis com temporizador; direção hidráulica; modo de condução Power e Eco; piloto automático;
Sete airbags (laterais, frontais, cortina e de joelho para o lado do motorista); assistente de ré para reboque e subida; luz de condução diurna roda de liga leve 17”; e faróis dianteiros de neblina de LED.
SR 4X4 TURBODIESEL AUTOMÁTICA (R$ 201.790)
Possui os mesmos equipamentos da versão SR flex 4×4.
TOYOTA HILUX SRV 4×2 FLEX AUTOMÁTICA (R$ 157.490)
Mesmos equipamentos da SR 4X2 flex + sistema multimidia, por exemplo; sistema GPS com tv digital; sensor de estacionamento traseiro e dianteiro; roda de liga leve 18”; partida por meio de botão; por fim, retrovisor interno eletrocrômico;
SRV 4×4 TURBODIESEL AUTOMÁTICA (R$ 216.990)
Mesmas funções da SRV 4×2 flex.
STD POWER PACK 4×4 TURBODIESEL MANUAL (R$ 188.990)
Direção hidráulica; sete airbags; medidor econômico; condicionador de ar manual; sistema multimídia com visor de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay;
Espelho retrovisor elétrico externo; bloqueio diferencial traseiro; assistente de ré para reboque e de subida; assistente automático do farol; ainda mais, roda de aço 17” e farol de condução diurna.
SRX 4×4 TURBODIESEL AUTOMÁTICA (R$ 240.990)
Pacote de segurança ativa; assistente de pré-colisão com alerta sonoro e freio automático; sistema sonoro da marca JBL com 8 alto-falantes e 1 subwoofer, que é dedicado à reprodução de sons graves e alerta de mudança de faixa; lanternas e faróis em LED e, por fim, cruzeiro adaptativo;
TOYOTA HILUX VERSÕES SW4 2021
SR 4×2 FLEX AUTOMÁTICA 5 LUGARES 2021 (R$ 202.390)
Ar-condicionado automático ou digital; sete airbags; direção hidráulica; controlador de equilíbrio e tração; velocidade controlada de cruzeiro; tela áudio de 8 polegadas com rádio com MP3; computador de bordo; faróis de neblina de LED; rodas de liga leve 17 pol; bem como, luz automática de condução diurna, entre outros.
SRV 4×2 FLEX AUTOMÁTICA 7 LUGARES 2021 (R$ 221.090)
Mesmos equipamentos da SR 4×2 Flex, todavia, complementando com partida por botão, rodas de liga leve de 18 polegadas, banco com ajuste elétrico no lado do motorista e retrovisor eletrocrômico.
SRX 4×4 DIESEL AUTOMÁTICA 5 LUGARES 2021 (R$ 306.690)
Assistente pré-colisão com alerta de som e freio automático; tem também 8 alto-falantes e sistema de som da marca JBL, bem como, 1 subwoofer; controlador de cruzeiro adaptativo; enfim, aviso de mudança de faixa e faróis e lanternas em LED.
SRX 4×4 DIESEL AUTOMÁTICA 7 LUGARES 2021 (R$ 314.790)
Mesmas funções da linha SRX Diesel de 5 lugares, mas, acrescentando uma terceira fileira de assentos.
Por fim, queremos saber de vocês: qual modelo mais te agradou?
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Assim, esperamos você no próximo post.
